2022年12月底，国标委官网发布电动自行车两项新国标，分别为《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）和《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB 42296-2022）。值得注意的是，继12月中下旬发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）后，国标委仅在一个月内就连发了多个行业强制性（GB）新国标。
毫无疑问，电动自行车行业将进入全新的强监管、高质量发展时代，整车、零部件及关系密切的周边产品将进一步提高质量和安全标准，同时对生产企业也将提出了更高的技术要求。
近年，因充电器质量问题引发的电动自行车火灾伤亡形势愈发严峻。
实际上，充电器质量参差不齐与缺乏自身强制性标准（GB）密不可分。目前，全国电动自行车充电器年产量超 8000万只，产业规模超30亿元，然而，电动自行车充电器采用2018年发布的《电动自行车用充电器技术要求》（GB/T 36944 2018），但因为该标准为推荐性标准（GB/T），不少充电器生产企业未执行该标准。加上充电器本身生产技术门槛较低，产品质量良莠不齐，部分产品甚至以牺牲质量低成本抢占市场，安全问题十分突出，为此，起草和制定电动自行车充电器强制性国标势在必行。
▲现执行《电动自行车用充电器技术要求》（GB/T 36944 2018）推荐性标准
据了解，《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）是以GB/T36944-2018标准为基础，选取安全要求项目，增加防火阻燃的内容。充分遵循GB17761-2018（电动自行车新国标）中关于充电器的条款要求，考虑电动自行车电气安全标准，GB4706.1-2005等标准的要求。重点解决充电器产品安全、防火阻燃、统一接口等技术要求，切实提高产品质量，保障用户人身和财产安全。
而同时公布的另外一个《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）新国标则进一步提升电动自行车电气方面的安全等级。
根据国标委官网公示信息，这项新国标的主要起草单位有雅迪、新日、绿源、立马、绿佳、天能、超威、西普尔、海宝电池、金宇星电机、聚源电子等电动车行业知名整车和配套企业，以及多地的检测院、研究院。
《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）强制性国家标准规定了电动自行车电气安全的标识、警示语、布线、导线、连接、电压、绝缘电阻、电气强度、发热、防护、耐温与耐湿、振动与冲击的要求和试验方法，并将与GB 17761-2018（电动自行车新国标）共同构成电动自行车产品安全标准体系，形成“电气安全组合拳”，进一步提高电动自行车电气安全标准，降低涉电动自行车电气安全事故。
《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB 42296-2022）将与《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）同在今年7月1日实施，而《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）将于2024年1月1日实施。
